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赣州医院车站周围的“黑车”猖獗 客运部表示，调查取证难

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调查:“黑车”在人流量大的地方拉客现象普遍

4月29日上午，记者来到赣州人民医院门口。不到一分钟，一名男子站出来谈论“吸引顾客”，说他可以包车去城里。每人70元，车停在路对面。记者随后在医院门口观察到，几名男子一直在询问医院患者及其家属是否包车，目的地为赣州各县市。

随后，记者来到火车站，从火车站广场走到网友提到的公安亭。大约5分钟后，三名男子上前询问是否要去大禹县和南康区。

记者随机询问了几名在火车站等候的乘客，他们说他们已经习惯了“黑车”司机的行为。一名乘客告诉记者：“这并不奇怪。我经常看到更多的司机在晚上拉客。”。

城客处：取证调查难，“黑车”难以管理

随后，记者来到赣州市客运管理办公室。李副主任告诉记者，赣州人民医院、附属医院和火车站周围确实存在私家车无证经营的现象。每天，检查支队都会派工作人员到这些地方进行检查。2015年截至日前，共查处了60多辆无证“黑车”，85%的车辆在火车站查处。

针对“黑车”的普及，李副主任解释说，赣州火车站22点以后基本没有公交车到各县市，乘客只能选择出租车回家，但出租车成本一般高于“黑车”，导致“黑车”有一定的市场。此外，由于“黑车”一般停在相对隐蔽的角落，分散在医院、火车站外，加上乘坐“黑车”的乘客不愿合作，导致检查人员更难获取“黑车”的证据。

“在某种程度上，我们的执法人员在执法过程中是‘弱势群体’”李副主任无助地说，“黑车”现象一般分为两部分，一部分是专门负责“客户”，另一部分是“黑车”司机，客运执法人员只能获得“黑车”司机的证据，因为“客户”他们没有办法，这属于公安管理的范畴，“拉客”人员一般都是很多人聚在一起，执法人员在检查过程中多次受到阻碍。李副主任表示，要清除这些“黑车”点，需要与公安等部门联合执法才能有效。

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