赣州医院车站周围的“黑车”猖獗 客运部表示,调查取证难
赣州汽车站小巷子叫什么
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调查:“黑车”在人流量大的地方拉客现象普遍
4月29日上午,记者来到赣州人民医院门口。不到一分钟,一名男子站出来谈论“吸引顾客”,说他可以包车去城里。每人70元,车停在路对面。记者随后在医院门口观察到,几名男子一直在询问医院患者及其家属是否包车,目的地为赣州各县市。
随后,记者来到火车站,从火车站广场走到网友提到的公安亭。大约5分钟后,三名男子上前询问是否要去大禹县和南康区。
记者随机询问了几名在火车站等候的乘客,他们说他们已经习惯了“黑车”司机的行为。一名乘客告诉记者:“这并不奇怪。我经常看到更多的司机在晚上拉客。”。
城客处:取证调查难,“黑车”难以管理
随后,记者来到赣州市客运管理办公室。李副主任告诉记者,赣州人民医院、附属医院和火车站周围确实存在私家车无证经营的现象。每天,检查支队都会派工作人员到这些地方进行检查。2015年截至日前,共查处了60多辆无证“黑车”,85%的车辆在火车站查处。
针对“黑车”的普及,李副主任解释说,赣州火车站22点以后基本没有公交车到各县市,乘客只能选择出租车回家,但出租车成本一般高于“黑车”,导致“黑车”有一定的市场。此外,由于“黑车”一般停在相对隐蔽的角落,分散在医院、火车站外,加上乘坐“黑车”的乘客不愿合作,导致检查人员更难获取“黑车”的证据。
“在某种程度上,我们的执法人员在执法过程中是‘弱势群体’”李副主任无助地说,“黑车”现象一般分为两部分,一部分是专门负责“客户”,另一部分是“黑车”司机,客运执法人员只能获得“黑车”司机的证据,因为“客户”他们没有办法,这属于公安管理的范畴,“拉客”人员一般都是很多人聚在一起,执法人员在检查过程中多次受到阻碍。李副主任表示,要清除这些“黑车”点,需要与公安等部门联合执法才能有效。
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