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滨海新区散记8-新港

天津滨海新区红灯区在哪里。

前几节描述了如何去新港。大约有四条路线：南线、海门大桥、海洋极地博物馆线或万年桥，通过西沽东沽；外滩通过东方公主，通过南站至4号码头；从火车站、大连道、塘沽最大的立交桥——石家庄立交桥、新华路立交桥；通过开发区南海路、中央大道隧道、紫云公园。

广义新港是指新华路以东、海河以北、开发区以南的大面积，港口、船厂、码头无疑是这里永恒的主题。

离东方公主号不远就到了塘沽南站，车站本身就是一种意义，海河边有一个观景平台，这里可以清楚地看到海河开桥；沿路向前，走得还很远，就到了4号码头，有人曾开玩笑说，在塘沽只花4元钱就能逛遍新马泰，936，新港\码头\泰达。

大约在20世纪50年代，许多专家去船厂研究为什么一棵树能在盐碱地上生存。慢慢地，新港也发生了巨大的变化。过去，叫港务局的装卸工人很难找到一个儿媳。许多住在城里的人不得不乘坐通勤火车到塘沽工作。火车通过塘沽和塘沽南站，直到300吨，现在港务局是个招牌。据说原办公楼是在设计和建造之前看到的，641不是很牛吗？建一栋办公楼意味着雄狮镇海。港务局不能低人一头。建一栋像炮楼一样的办公楼意味着炮击雄狮；现在办公楼已经成为滨海新区政府。

从4号码头到新港1号路的起点，原来是一个不公开的红灯区。新港1号路和2号路像裤腿一样连接着新港路。三者的分界点是塘沽万人坑纪念碑。碑文在下面，意思是低头默哀反思一段屈辱的历史。沿着1号路，在海河大桥下右转，可以到著名的新港船闸；如果继续直行，超过300吨，可以到新港码头。沿2号路，穿过港口医院，可到2号卡(读音qia三声)子门。

新港船闸已经有几年了。据说是鬼子修的。原来只有两个闸门。当船进出时，打开一个闸门，打破一个闸门。因此，当1到达工作岗位时，这里经常出现异常拥堵；现在改善了很多。在原闸门旁边，每个闸门都建了一个闸门，这样车辆就不会受到限制。闸门对面是641，即渤海石油。另一篇文章介绍。

在300吨的地方，很久以前港务局盖了三栋高层住宅后，船厂的效益一直不是特别好，据说风水被三栋高层住宅压住了。

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再往前走，就到了新港客运码头，夏天坐船去大连是最好的选择，夕阳海天交错，临风畅饮，大谈人生。

新港2号路，从万人坑纪念碑开始。旅行约200米，有一家驴肉餐厅，讲述我自己的故事，有一天约3个朋友，下午6点到驴肉餐厅，不能坐，只能等待，味道很有价值。吃海鲜，很多人喜欢去老渔民，真的不觉得怎么样，烹饪有一种酱墨斗的味道，但价格是合理的。

前进是港口医院。个人觉得这里骨科还不错。医院有渔樵酒家，开发区渔樵酒家是餐厅老板开的。

沿着医院门前道路的辅助道路可以上“海河大桥”。这座桥是一座单塔钢索斜拉桥。原来只有一座。后来，沿海高速公路扩建，又建了一座桥，这是10年的城市规划水平！东站在桥上，是北方最大的人工南部和新疆北部港口。当然，这里不是大海。当我还是个孩子的时候，我渴望港口城市的帆船和笛声。现在，面对进出港口的船只，我仍然有一种莫名的感觉，想象着它们驶向另一个陌生的世界；面向西，是塘沽的另一个起源——东、西沽，见其他文字介绍；向南，沿海公路直达山东。

沿2号路再往前走，是107终点站。

沿着渔桥餐厅和港口医院之间的道路向北走，是新港3号路。3号路以前位于偏远地区，没有人关心，现在是买房的好地方；十字路口是塘沽血站，在塘沽这么多年，没有献血一次，感到羞愧。

因此，十字路口向西，南北中央大道；丁字路口东北角为紫云中学-天津重点高中。此外，13中学是塘沽区的重点，塘沽1中学是全国的重点；紫云中学的游泳池很好。学校东侧100多米，有一个“土炉”，海鲜味道很好。

3号路西端面向紫云公园。原来这个地方是一座碱渣山，一大片白草不生。现在是一个游戏公园，不同于中国塘沽公园、西部泰丰公园和中西部绿岛公园；公园里有一座木制的望楼，爬上颤抖的梯子，有一种“爬东山，小鲁”的感觉。

新港，通往未知领域的起点，仅限于篇幅，很多有趣的东西都需要自己去挖掘。

顺中央大道，过地道，就是开发区的南海路。

评论1:

上门洗车真的是让我轻松了不少，车洗得干干净净，不用去洗车场排队。

评论2:

评论3:

鸡店里的小姑娘，她的专注和耐心，让这家店的服务显得与众不同。

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